Bilder und Daten vom Cargosprinter.

Allgemeines zum Cargo Sprinter :klicken

Bilder zur Großansicht -anklicken.

Cargosprinter Bauart Windhoff in Osnabrück.

Moderner Führerstand mit Klimaanlage , Bordrechner und Radio.

Rückwand mit Motorelektronik.

Cargosprinter Talbot gekuppelt in Osnabrück.

Technische Daten  -Tabelle siehe Unten-

•  
  •  
    • Dieselmotor

  Bei den Dieselmotoren handelt es sich um wassergekühlte VOLVO 6-Zylinder-Dieselmotoren mit einer Leistung von je 265 kW bei 2.050 Umdrehungen. Diese Dieselmotoren werden über eine eigene Elektronik (EDC) gesteuert. Der Motor erfüllt die Euro 2-Abgasnorm. Die Dieselmotoren sind mit Turbolader, Wasser/Luft-Ladeluftkühlung, Motorbremse, Trockensumpfschmierung, 2-Zylinder-Luftpresser und Ansaugluftvorwärmung ausgerüstet.

  •  
    • Automatikgetriebe

  Die Dieselmotordrehzahl wird über ein 5-Gang-Automatikggetriebe VOLVO Powertronic PT 1650 mit Wandler, Wandlerüberbrückung, Trennkupplung und Retarder auf das Wendegetriebe übertragen.

  •  
    • Wendegetriebe

  Das Wendegetriebe dient dazu, die Fahrtrichtung des Zuges zu wechseln, d.h. von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt umzuschalten. Dieses Umschalten erfolgt über einen pneumatischen 2-Stellungszylinder. Die Getriebestellung wird endschalterüberwacht. Bei Druckluftausfall verbleibt das Getriebe in der vorhandenen Schaltstellung.

  .Höchstgeschwindigkeit

  120km/h

  Bremssystem

  EBAS - Elektronisches-Brems und Anzeigesystem

  Die Bremse wird Elektrisch über den Bordrechnerangesteuert, kein Absenken des Hauptluftleitungsdruckes mehr bei Fahrt mit EBAS. Bremsproben werden Zentral für alle Einheiten vom Masterführerstand ausgeführt (Volle - und Vereinfachte Bremsproben). Der Rechner ermittelt auch das Ladungsgewicht und stellt danach einen Bremsberechnung aus( Bremszettel). Beim Ausfall der EBAS Bremse wirkt die KE Bremse, es kann ohne Einschränkung weitergefahren werden.

Daten des Cargosprinter.

mehr Infos Über den Sprinter Firma Windhoff

Seite Lokomotiven  Seite Bahn  Seite Cargosprinter

Mitglied bei page2page

M. Esch Email

11.02.11