Daten und Bilder Gaf 100 R
Daten des Gaf 100 R
| Radsatzanordnung | B |
| Nennleistung | 169kW/230PS |
| größte zulässige Geschwindigkeit | 100Km/h |
| Sicherheitseinrichtungen | Indusi/Sifa/Zugfunk |
| Anfahrzugkraft Max | 850Nm |
| Motor | MAN D 0826 LOH 07 |
| Arbeitsweise des Motors | Viertakt- Diesel mit Direkteinspritzung |
| Hubraum | 6,871l |
| Getriebeübersetzung | 5.813,2.519,0.982-Gang1. 2. 3. |
| Dienstgewicht | 16t |
| Länge über Puffer | 9080 mm |
| Breite über alles | 2600 mm |
| Höhe über alles | 3310 mm |
| Bauart der Bremseinrichtungen | KE -GP - Federspeicherbremse |
| Bremsgewichte | 16t |
| Anhängelast | 40 t |
| Ladekran | Palfinger PK9001 A |
| Zugbahnfunk | MESA 202 |
| Indusi | I 60 R |
| Bordspannung | 24 V |
| Hersteller | Werk für Gleisbaumechanik Brandenburg |
| Baujahr | 1995 |
| Heimatort | Netzniederlassungen (Osnabrück) |
Allgemeine Beschreibung
Bei dem Gleisarbeitsfahrzeug, GAF 100 R handelt es sich um ein Nebenfahrzeug, mit dem Personen, Materialien und Ausrüstungen befördert werden können.Der GAF 100 R ist ein zweiachsiges Schienenfahrzeug, dessen Achsen über Radsatzgetriebe angetrieben werden und dessen Grundvariante mit einem Ladekran ausgerüstet ist.
Für den Einsatz elektrischer bzw. hydraulischer Arbeitsgeräte besitzt das Fahrzeug entsprechende Zapfstellen.
Als Antrieb steht ein wassergekühlter 6-Zylinder-Dieselmotor zur Verfügung, der eine Geschwindigkeit von 100 km/h mit 40 t Anhängemasse zulässt.
Zur Kraftübertragung auf die Achsen wird ein Lastschaltwendegetriebe eingesetzt.
Das Fahrzeug besitzt ein indirekt wirkendes Bremssystem und ist an UIC-Bremssysteme anschließbar. Pro Rad wurde eine Klotzbremseinheit mit integrierter Federspeicherbremse eingesetzt.
Der GAF 100-R ist grundsätzlich mit einer Sicherheitsfahrschaltung ausgerüstet. Auf Wunsch ist ein Induktives Zugsicherungssystem (Indusi) installierbar.
Die zu belüftende, beheizbare und lärmgeschützte Kabine des GAF 100 R gestattet die Beförderung von insgesamt 8 Personen. Die Ausführung der Kabine läßt ein Vorbeiladen von Langgut an der Kabine zu. In der Grundvariante ist die Ladepritsche des GAF 100 R mit einem Holzboden ausgeführt, der durch Metallbordwände begrenzt wird. Die Ladepritsche hat folgende Abmessungen:
Länge 3,5 m
Breite 2,5 m
Bordwandhöhe 0,4 m.
Der GAF 100 R besitzt Regellzug- und Stoßeinrichtung und Automatische Kupplungengen an beiden Seiten, die das Mitführen eines bzw. mehrerer Anhänger ermöglichen. Die zulässige Anhängemasse beträgt für die Regelzug- und Stoßeinrichtunen und für die Automatische Kupplung 40 t. Die dafür notwendigen Anschlüsse für Druckluft und für die elektrische Anlage sind vorhanden. Darüber hinaus ist der Anschluss der Hydraulikleitungen von Kippanhängern möglich. Der Ladekran hat ein Lastmoment von rund 8 1.000 Nm. Der Kran erfüllt die Eisenbahn Forderungen. wie Hubwerksbegrenzung und Drehwerksbegrenzung. Die Hub-werksbe-renzun- ist für Arbeiten unter Fahrleitung angebracht und begrenzt die Ausleger-oberkante auf 4400 mm von Schienenoberkante. Die umschaltbaren Drehwerksbegrenzung, deckt einen Schwenkbereich von 2 x 200 ' ab.Zwei Lastmomentenbereiche Fahrzeug abgestützt oder "Fahrzeug unabgestützt werden in Abhängigkeit von der Abstützung aufgerufen. Für Havaniefälle steht eine Handpumpe zur Verfügung.
 Gaf 100R in Osnabrück |  Der Gaf 100 R von der Seite |
Gaf 100 R mit Palfingerkran
M.Esch
03.06.07