Daten und Bilder der Diesellok BR 216
Daten BR 216
| Radsatzanordnung | B' B' |
| Nennleistung | 1397 KW(1900Ps) |
| größte zulässige Geschwindigkeit | Schnellgang120km/h/Langsamgang80km/h |
| Hilfsdieselmotor | AKD-2K-412 Z/z(16KW) |
| Motoren | MTU MB 16V 652 TB 16- Zylinder -Dieselmotor |
| Regelung | Füllungsregler Pneumatisch-Hydraulisch |
| Getriebe | Voith L821 rs 2 Drehmomentwandler 1 Kupplung |
| Dienstgewicht | 76,7 |
| Länge über Puffer | 16000 mm |
| Breite über alles | 3040mm |
| Höhe über alles | 4250 mm |
| Bauart der Bremseinrichtungen | KE P2-P-G |
| Bremsgewichte
| P2 87t-P 70t-G 53t |
| Heizkessel | Dampfkessel Bauart Vapor-Heating (Hagenuk) |
| Fahrzeuge | 224 |
| Baujahr | 10 Voraus 1960-1963. 214 Serie 1964-!969 |
| Heimatort | Auch Osnabrück |

Eine gute Lok, die wegen der leisen Motor und Laufgeräuschen bei Lokführern beliebt ist , jede E-Lok ist lauter(Lüfter).
![]() | Führerstand einer 216 mit Führerbremsventil D2 |
![]() | Heizkessel einer Diesellok 216 Bauart Vapor-Heating |
![]() | Motor: MB V 652 TY/TB 1900PS/1397kW Drehzahl:1500 1/min Hubraum:104,3l Abgasturbolader BBC 20000 1/min |
Seite Lokomotiven Seite Bahn
M.Esch
27.04.08