Daten und Bilder der Elok BR 143-112
| Radsatzanordnung | BR 112 | BR 143 |
| B o Bo | ||
| Nennleistung | 4200 kW | 3720 kW |
| größte zulässige Geschwindigkeit | 160km/h | 120km/h |
| Sicherheitseinrichtungen | Sifa-LZB(I80)PZB 80 | |
| Anfahrzugkraft Max | 4*52,5 kN=121kN | 4*60 kN=240kN |
| Kurszeitzugkraft | 4*50,0 kN=200kN | 4*50 kN=200 kN |
| Dauerzugkraft | 4*25,5 kN=102 kN | 4*35 kN=140 kN |
| Heizleistung | 840 kW | |
| Getriebeübersetzung | 1:2,11 | 1:2,72 |
| Dienstgewicht | 83,8t | 82,8t |
| Länge über Puffer | 16640mm | |
| Breite über alles | 3120mm | |
| Höhe über alles | 4631 mm | |
| Bauart der Bremseinrichtungen | KE -R-P2-P-G +E mZB | KE R-P-G +E |
| Bremsgewichte | ||
| R+E160 | 192t | |
| R+E | 161t | |
| R | 123t | 102t |
| P2 | 96t | |
| P | 81 | 85t |
| G | 81 | 80tt |
| Baujahr | ||
| Heimatort | Berlin-Dortmund | |
Lokomotive der BR 112 in Hannover
Führerstand der 112
Maschinenraum einer 112.
M.Esch
03.06.07